<!DOCTYPE html>
<html>
<head>
    <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"/>
    <title></title>
    <link rel="Stylesheet" href="../css/analysis.css" />
    <script type="text/javascript">
        function init() {
            if (window.location.hash) {
                var parentDiv, nodes, i, helpInfo, helpId, helpInfoArr, helpEnvFilter, envContent, hideEnvClass, hideNodes;
                helpInfo = window.location.hash.substring(1);
                    if(helpInfo.indexOf("-")) {
                        helpInfoArr = helpInfo.split("-");
                        helpId = helpInfoArr[0];
                        helpEnvFilter = helpInfoArr[1];
                    }
                    else {
                        helpId = helpInfo;
                    }
                parentDiv = document.getElementById("topics");
                nodes = parentDiv.children;
                    hideEnvClass = (helpEnvFilter === "OnlineOnly"? "PortalOnly": "OnlineOnly");
                    if(document.getElementsByClassName) {
                        hideNodes = document.getElementsByClassName(hideEnvClass);
                    }
                    else {
                        hideNodes = document.querySelectorAll(hideEnvClass);
                    }
                for(i=0; i < nodes.length; i++) {
                    if(nodes[i].id !== helpId) {
                        nodes[i].style.display ="none";
                    }
                    }
                    for(i=0; i < hideNodes.length; i++) {
                        hideNodes[i].style.display ="none";
                    }
                }
            }
    </script>
</head>
<body onload="init()">
<div id="topics">
    <div id="toolDescription" class="largesize">
        <h2>Планировать маршруты</h2><p/>
        <h2><img src="../images/GUID-09CC6D60-3C72-42D7-968E-B0663F0B1EBB-web.png" alt="Планировать маршруты"></h2>
        <hr/>
    <p>Инструмент Планировать маршруты определяет, как эффективно разделить задачи между мобильными рабочими ресурсами.
    </p>
    <p>Вы предоставляете инструменту набор остановок и общее число транспортных средств, доступных для обслуживания этих остановок. Инструмент назначает остановки транспортным средствам и возвращает маршруты, отображающие, как транспортное средство может обслужить все назначенные остановки в кратчайшее время.
    </p>
    <p>С помощью инструмента Планировать маршруты мобильные рабочие ресурсы смогут обслужить большее число объектов за меньшее время, что увеличивает продуктивность и улучшает уровень обслуживания.
        <ul>
            <li>Инспекция домов, ресторанов или объектов строительства
                

            </li>
            <li>Услуги починки, установки или технического обслуживания
            </li>
            <li>Доставка предметов и небольших упаковок
            </li>
            <li>Продажи
            </li>
            <li>Перемещение людей из дома к месту события
            </li>
        </ul>
        
    </p>
    <p>Выходные данные инструмента Планирование маршрутов включают слой остановок, с названиями в соответствии с маршрутами, к которым они относятся, слой маршрутов, отображающий кратчайшие пути до остановок, а также в зависимости от того, будут ли все остановки доступны при том или ином маршруте, слой неназначенных остановок. 
    </p>
    <p>Если опция  <b>Использовать текущий экстент карты</b> отмечена, будут анализироваться только объекты, которые видимы в момент анализа в текущем экстенте.  Если опция отключена, будут использоваться все объекты входного слоя, даже если они находятся вне текущего экстента карты.
    </p>
    </div>
    <!--Parameter divs for each param-->
    <div id="stopsLayer">
        <div><h2>Выберите точечный слой, представляющий остановки, которые необходимо посетить</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>Выберите слой точек, через которые должен пройти маршрут (транспортное средство).  Эти точки становятся назначенными или не назначенными остановками в выходном слое. 
            </p>
            <p class="OnlineOnly">Кроме выбора слоя из вашей карты, можно щёлкнуть  <b>Выбрать слои анализа Living Atlas</b> или <b>Выбрать слой анализа</b> в нижней части ниспадающего списка. Откроется галерея, содержащая подборку слоев, подходящих для множества разных типов анализа. 
            </p>
            <p>Инструмент поддерживает до 2000 входных объектов. 
            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="travelMode">
        <div><h2>Режим передвижения для маршрутов</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>Выберите режим передвижения. Выходные маршруты будут следовать по проезжим или пешеходным дорогам и учитывать заданные правила, такие как улицы с односторонним движением, запрет разворотов для автомобилей или грузовиков. Доступные режимы передвижения задаются администратором вашей организации.  
            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="startLayer">
        <div><h2>Маршруты, начинающиеся в</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>Выберите, где и когда транспортные средства начинают свои маршруты.
            </p>
            <p>С помощью Планировать маршруты вы можете выбрать одно или несколько начальных местоположений для ваших транспортных средств.
            </p>
            <p>Если выбрана одна точка местоположения, все транспортные средства будут отправляться из нее, независимо от количества транспортных средств. Вы можете выбрать точечный слой с одной точкой или добавить точку на карту, выбрав  <b>Добавить точку на карту</b>, щелкнув кнопку редактирования смежной точки, и щелкнув карту в нужной точке. 
            </p>
            <p>Если выбрано несколько местоположений, каждому транспортному средству необходимо назначить собственную точку начала. Количество транспортных средств должно соответствовать количеству точек в слое. Выберите слой с несколькими точками и выберите поле, которое уникально идентифицирует отдельные маршруты, транспортные средства или водителей в ниспадающем списке  <b>Поле идентификатора маршрута</b>.
            </p>
            <p>Время начала является одинаковым для всех маршрутов. Часовой пояс для времени начала является тем же самым, что и часовой пояс, в котором расположены начальная точка или точки, поэтому убедитесь, что вы ввели локальное время. Например, предположим, что вы находитесь в Pacific Standard Time (UTC-8:00) и транспортные средства находятся в Mountain Standard Time (UTC-7:00). Если в данный момент время 9:30 утра. PST (10:30 утра MST) и вашим транспортным средствам необходимо начать маршруты через 30 минут, вам необходимо установить время начала на 11:00 утра. 
            </p>
            <p>Если транспортные средства начинают маршруты из разных часовых поясов, время начала не может быть одинаковым; необходимо выполнить сдвиг. Например, если один маршрут начинается из точки, находящейся в PST, а другой &ndash; из точки в поясе MST, и вы ввели 11:00 в качестве времени начала, то маршрут в поясе PST отправится в 11:00 PST и маршрут в MST отправится в 11:00. MST &ndash; то есть с разницей в один час.
            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="endLayer">
        <div><h2>Маршруты, заканчивающиеся в</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>Выберите, где и когда транспортные средства заканчивают свои маршруты.
            </p>
            <p>Вы можете настроить маршруты, чтобы они заканчивались в одном из трех местоположений: 
                <ul>
                    <li>В том же местоположении, где они начинались, независимо от того, начинались ли они из одного или нескольких местоположений
                    </li>
                    <li>Одно местоположение
                    </li>
                    <li>Множество местоположений &ndash; то есть, одна конечная точка для каждого маршрута
                    </li>
                </ul>
                
            </p>
            <p>Отметьте  <b>Возврат в начало</b>, если транспортные средства должны начинать и заканчивать маршрут в одном и том же местоположении.
            </p>
            <p>Чтобы направить все транспортные средства к общей конечной точке, отличающейся от начальной точки, снимите отметку  <b>Возврат в начало</b> и либо добавьте точку на карту, либо выберите слой, состоящий только из одной точки.
            </p>
            <p>Чтобы маршруты заканчивались в уникальных местоположениях, снимите отметку  <b>Возврат в начало</b> и выберите слой, состоящий более чем из одной точки. Количество транспортных средств должно совпадать с количеством точек в выбранном слое. В ниспадающем списке <b>Поле идентификатора маршрута</b> выберите поле, которое уникально идентифицирует отдельные маршруты, транспортные средства или водителей. Если транспортные средства стартуют из различных местоположений и возвращаются в различные местоположения, идентификаторы маршрутов, выбранные для слоев начальных и конечных точек должны совпадать.
            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="routeCount">
        <div><h2>Максимальное количество транспортных средств для маршрутизации</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>Укажите общее число транспортных средств, доступных для обслуживания этих остановок. Инструмент поддерживает до  100 транспортных средств. 
            </p>
            <p>Инструмент может найти решение, при котором используется меньше транспортных средств, чем вы задали, в зависимости от общего количества остановок, количества разрешенных остановок для транспортного средства, удаленности остановок друг от друга, времени на каждой остановке, а также временного ограничения на маршрут для каждого транспортного средства.
            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="maxStopsPerRoute">
        <div><h2>Максимальное количество остановок для транспортного средства</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>Это один из двух параметров, который влияет на общую рабочую нагрузку между маршрутами. Вы можете выбрать значение между 1 и  200. 
            </p>
            <p>При уменьшении максимального количества остановок, которое может быть назначено каждому транспортному средству, с большей вероятностью транспортные средства будут иметь одинаковое назначенное количество остановок. Это помогает сбалансировать рабочую нагрузку между водителями. Недостатком, однако, является возможная низкая эффективность такого решения.
            </p>
            <p>Увеличение количества остановок на транспортное средство предоставляет инструменту больше свободы при поиске наиболее эффективных решений; однако, рабочая нагрузка может быть неравномерно распределена между транспортными средствами и водителями. Заметьте, что вы можете балансировать рабочую нагрузку как по времени, так и по количеству остановок, задав значение для параметра  <b>Ограничить общее время маршрута для транспортного средства</b>.
            </p>
            <p>Следующие примеры демонстрируют эффекты ограничения максимального количества остановок либо общего времени для транспортного средства. Во всех примерах используется шесть остановок и два маршрута, которые начинаются в одном и том же местоположении.
            </p>
            <table border="1">
            <tr>
                <td> <img src="../images/GUID-820BDC1E-97CB-457F-9235-7105D274AFEB-web.png" alt="Сбалансированные остановки и время в пути">
                </td>
                <td>
                    <p>Сбалансированное время в пути и остановки на маршрут:
                    </p>
                    <p>Остановки расположены более или менее равномерно, поэтому установка максимального количества остановок для транспортного средства для равномерного распределения рабочей нагрузки приведет к построению маршрутов, которые имеют приблизительно одинаковую продолжительность.
                    </p>
                </td>
            </tr>
            <tr>
                <td> <img src="../images/GUID-813F72FE-500D-4A4D-A030-B3450F09154B-web.png" alt="Несбалансированное время маршрутов">
                </td>
                <td>
                    <p>Сбалансированные остановки для маршрута, но несбалансированное время в пути:
                    </p>
                    <p>Пять из шести остановок располагаются около начального местоположения, но одна остановка находится в отдалении и требует больше времени для обслуживания. Разделение остановок равномерно между двумя маршрутами приведет к несбалансированному времени в пути для маршрутов.
                    </p>
                </td>
            </tr>
            <tr>
                <td> <img src="../images/GUID-082615A2-7F07-49AB-92AF-C82CEB813E6F-web.png" alt="Сбалансированное время в пути">
                </td>
                <td>
                    <p>Несбалансированные остановки для маршрута, но сбалансированное время в пути:
                    </p>
                    <p>Остановки расположены в тех же местоположениях, что и на предыдущем рисунке, но, с помощью увеличения максимального количества остановок на маршруте и ограничения общего времени в пути для транспортного средства, время в пути для маршрутов сбалансировано.
                    </p>
                </td>
            </tr>
            </table>
        </div>
    </div>
    <div id="serviceTimeAtStops">
        <div><h2>Время обслуживания для каждой остановки</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>Установите ожидаемое среднее время обслуживания для каждой остановки. Например, если вы планируете расписание рабочего дня для команды инспекторов, и среднее время инспекции составляет 45 минут, введите  <code>45</code>.
            </p>
            <p>Время обслуживания для всех остановок предполагается одинаковым.
            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="maxTotalRouteTime">
        <div><h2>Ограничьте общее время в пути для транспортного средства.</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>Задайте максимальное время, которое может длиться маршрут от начала до конца. Оно включает ожидаемое время в пути, а также время обслуживания на остановках вдоль маршрута. Если водители не могут работать дольше, чем заданное время в течении дня, например, 8 часов, вы можете установить это ограничение здесь.
            </p>
            <p>Изучите справку по  <b>Максимальному количеству остановок для транспортного средства</b> для получения дополнительной информации о балансировке рабочих загрузок.
            </p>
        </div>
    </div>
    <div id="resultsLayer">
        <div><h2>Имя слоя результата</h2></div>
        <hr/>
        <div>
            <p>Это имя векторного слоя, который будет создан в разделе  <b>Мои ресурсы</b> и добавлен на карту. Если имя векторного слоя уже используется, появится запрос ввести новое имя. Векторный слой будет содержать слой для каждого из следующих типов объектов: маршруты, присвоенные остановки и неприсвоенные остановки, если некоторые входные остановки не могут быть назначены какому-либо маршруту.
            </p>
            <p>Если вы выбираете  <b>Включать слои маршрута</b>, каждый маршрут из результата сохраняется как отдельный слой маршрута. Слой маршрута включает всю информацию для отдельного маршрута, например, назначенные остановки и направления движения. Создание слоёв маршрутов рекомендуется, если вы хотите опубликовать отдельные маршруты для других пользователей организации или если вы хотите в будущем изменить маршруты с помощью кнопки <b>Маршруты</b> во вьюере карты. Слои маршрутов используют имя векторного слоя как префикс и имя маршрута, созданное во время анализа, чтобы имя каждого слоя маршрута было уникальным.
            </p>
            <p>С помощью ниспадающего списка  <b>Сохранить результат в </b>, вы можете задать имя папки в разделе <b>Мои ресурсы</b>, в которой создаются и сохраняются векторный слой и слои маршрутов.
            </p>
        </div>
    </div>
</div>
</html>
